O Audax, desafio surgido na França, tem uma regra simples. O percurso deve ser completado a uma média de velocidade mínma de 15 km/h. Não há primeiro ou último colocados, apenas um tempo máximo para completar, que no de 200 km é de 13 h 30 m. Para ciclistas profissionais e os que treinam com frequencia, é um passeio. Para cicloturistas, manter essa média de velocidade é fácil até os primeiros 50 km, depois vira um desafio daqueles!

Fui acompanhar o Pereira na reunião pré-Audax, na noite anterior ao evento, onde foram distribuídos os números, camisetas, planilhas. O clima era de festa, uma família de centenas de ciclistas. Gostei da descontração. Entre as palavras da noite, me tocou a história do Fabiano, que ano anterior participou de tala no pé, logo após 2 meses de gesso, e completou o Audax. Nessa momento, ouvi o clique. E não era de um pedal SPD… era eu mesmo, curioso pela brincadeira.

Conversei com o Della, incansável organizador da prova, que vendo minha empolgação abriu uma exceção pro atrasadinho: eis que o desafiante número 241 largaria dali a poucas horas. Ainda tivemos um jantar de massas e sorteio de brindes antes de disparar para casa, preparar o equipamento e ter algumas preciosas horas de sono.

Seis da manhã , lá estávamos eu, Pereira, Marcelo e Fernando de Maringá entre outros duzentos e poucos cilistas,  na checagem de segurança: placa de número, farol dianteiro, pisca traseiro, colete refletivo, capacete, tudo nos conformes.

Enquanto o sol mostrava seus primeiros raios, aquecíamos as pernas cruzando a ponte para o continente por cima. Foi uma experiência incrível, assim como pedalar pelas ruas tranquilas da Floripa-continente e São José  nas primeiras  horas de domingo.

De volta à ilha, dessa vez pela passarela, a massa se dispersou em pequenos grupos de ritmo semelhante. Foi marcante passar pela Base Aérea, caminho mais curto e seguro entre o centro e sul da Ilha, infelizmente só permitido aos moradores do “condomínio fechado de luxo” da Aeronáutica durante os dias normais. Espero que esse privilégio acabe e em breve a população tenha direito aos caminhos de sua própria cidade.

Após repor as energias no primeiro PC, percorremos o querido sul da ilha, até a Praia dos Açores. O sol que nos acompanhou desde o primeiro minuto à chegada começou a ficar forte e optei por pedalar mais rápido antes do  calor intenso do meio-dia, alternando a ponteira com mais dois colegas, Fernandes e Danilo.

Ao chegar na Lagoa da Conceição não resisti ao lindo visual e me desgarrei para uma foto, a cada parada ou trecho de retorno dezenas de ciclistas passavam, fazendo festa.

No segundo PC (alto do morro da Barra da Lagoa) reencontrei o Pereira, como sempre brincando e de alto astral, e dali pedalamos juntos até o final. O trecho que se seguiu (do Km 100 ao 150) foi para mim o mais duro da prova, já sentia as panturrilhas e a cada km a bunda cada vez mais quadrada…. Felizmente o trecho foi praticamente plano, com exceção do morro dos Ingleses.

Parei, tirei o tênis e o capacete, sentei na grama apoiado num coqueiro e descansei. O PC 3, em Ponta das Canas, parecia ter demorado o dobro do tempo para chegar – estava realmente cansado. Fui salvo pelo lanche, que tinha tudo à vontade – pães com geleia, maçã, banana, laranja e melancia, água e coca-cola. Eu que nunca tomo o “suco de dinossauro” , no dia me esbaldei e devo ter virado uns 2 litros ao longo dos PC’s. Só dispensei a club social recheada (com cheirinho de chulé )

O tal líquido que mais parece petróleo mostrou que funciona, meu ânimo aumentou nos 50 km finais e até voltei a fotografar. Num momento estávamos perto de Jurerê, era só pegar o Canto do Lamin, mas eis que a seta indicava outro caminho, uma volta gigante pela Vargem Pequena… e lá fomos nós pedalar mais e mais, e curtindo.

Em trechos como o da SC-403 de Jurerê (além dos Açores, Santinho e Ponta das Canas), era muito legal encontrar na ida os ciclistas que já estavam voltando, e na volta os que ainda estavam indo. Trocas de incentivo eram a tônica e ajudaram a passar rápido o trecho que restava.

Em Santo Antônio, paramos com o Erich para um salgado e água de côco, antes de curtir o fim de tarde típico de Cacupé: maravilhoso e cheio de subidas.  Um encontro rápido com nosso amigo Adilson e logo estávamos comemorando a última subida no Saco Grande e a chegada ao final, já na boca da noite, após 12h de pedal.

Ali, um tanto cansados e muito felizes, tivemos mais um lanche, recebemos a medalha de participação e até uma massagem pra soltar a musculatura. Enquanto iso, saudamos a chegada d@s últimas participantes, com a grande amiga Hila, que obviamente curtiu pra caramba.

Estão de parabéns tod@s da equipe de apoio móvel e dos PC’s, polícias militar e especialmente a organização, por nos proporcionar apoio inpecável e um circuito perfeito. Se para quem mora na ilha estava ótimo, fico só imaginando para os que vêm de fora.

Uma sugestão para a organização é que ofereçam junto ao Audax 200 uma modalidade mais curta de 100 km, sem validade como Brevet, para incentivar pessoas que pedalam menos a entrar nesse mundo. Tomara que tenhamos mais e mais participantes nos anos seguintes, conhecendo a ilha e a si mesmos de uma forma tão especial.

Valeu, Audaxios@s!          Dudu (equipe CdS)
Por: http://www.caminhosdosertao.com.br/blog/

Mais uma vez, a atual maior prova não-competitiva de ciclismo do Estado ocorrerá na capital catarinense. E vem com muitas alterações e novidades que prometem melhorar – e muito – a qualidade desta edição em relação ao ano passado.

O percurso foi alterado. A logística, também. O apoio do governo estadual também veio para este ano, depois do relativo sucesso de 2009.

Abaixo, citamos 10 outras razões para você participar do Audax:

1 – Numa atitude inédita, os ciclistas terão a oportunidade de pedalar por cima da Ponte Colombo Sales, vislumbrando a histórica Ponte Hercílio Luz.

2 – Em outra oportunidade única, os ciclistas passarão por dentro do terreno da Base Aérea da Tapera, por dentro da qual só militares estão autorizados a passar.

3 – Acabou o sufoco para a maioria dos participantes: os trechos de paralelepípedo no Ribeirão da Ilha não estão no percurso oficial.

4 – Os PCs (Postos de Controle) estarão cheios e fartos! Houve mudança quanto aos responsáveis pela logística dos alimentos (maior reclamação em relação a 2009) e, desta vez, já está tudo preparado para os ciclistas adquirirem suas energias durante a prova. [O que vai ter lá? Melhor não contar ainda para não estragar a surpresa do momento!]

5 – Pela primeira vez, os ciclistas passarão pela Av. Paulo Fontes, que foi fechada ao tráfego de veículos motorizados (exceto ônibus) no final de 2009, mais humanizada.

6 – Pela última vez se passará pela R. Ver. Osni Ortiga como ela se encontra hoje. Ano que vem deverá estar pronta a primeira ciclovia da Lagoa!

7 – Haverá vários trechos com ciclovias e ciclofaixas (embora parte malfeita e/ou com problemas, inclusive de acessibilidade) como a da Av. Beira-Mar Norte, Via Expressa Sul, Av. Hercílio Luz, Av. da Saudade, além dos bairros Agronômica, Ingleses, Cachoeira do Bom Jesus (Av. Luiz Boiteux Piazza) e Rio Tavares, além da Tapera, Armação (compartilhados) e Canasvieiras (indefinida na Rod. Tertuliano de Brito).

8 – São José, município adjacente a Florianópolis, incluindo seu centro histórico (e a ciclovia de sua beira-mar), também faz parte do percurso.

9 – O Morro da Lagoa, um dos locais de maior inclinação dos trajetos urbanos de Florianópolis, não está incluído no roteiro! Quer moleza maior que essa?

10 – A edição de 2009 demonstrou o espírito de solidariedade e companheirismo entre os participantes, que, diferente de todas as demais provas de ciclismo, se cumprimentavam ao encontrarem-se.

Quer mais uma razão ainda? Tá legal…

11 – Estarão na prova os ciclistas Márcio May, que representou o Brasil em três Jogos Olímpicos, Michael Lin, triatleta australiano, Jorge Rovetto, vice-campeão panamericano de ciclismo em Cuba-1998, Luiz Faccin, que completou o Randonée/Audax Paris-Brest-Paris em 2007, e Peter Cox, inglês que palestrará no Fórum das Américas sobre Mobilidade Urbana nas Cidades.

Fonte: http://bicicletanarua.wordpress.com

Della Giustina

Show de bola o treino que fizemos ontem para o Audax.  Roteiro tranquilo, poucos carros, tempo agradável, galera animada.  O Della supervisionando e orientando durante o trajeto, todos finalizaram os 90 Km felizes da vida.  Lamentamos a falta do capitão Souza e também dos outros, mas temos certeza que estarão no grupo no próximo Domingo pra fazer os “duzentinhos”.

Abraço
Luciano Covinha

Um pouco de História

O 12 de Junho 1897,12 ciclistas italianos tentaram ir de bicicleta de Roma-Nápoles ( 230 Km ), entre o nascer e o por do sol. Nove tiveram êxito, a sua tentativa foi qualificada de audaciosa (” Audax” : tradução latina do qualificativo audacioso). Isto deu lugar à numerosas saídas em grupo e o nascimento ciclo turismo.
Em 1904, Henri Desgrange, já pai da Volta da França, seduzido por esta fórmula e querendo relançar o grande turismo esportivo com a bicicleta importa este tipo de passeio em grupo na França e cria o Audax francês, representados a partir do fim do ano por uma associação, o Audax Clube Parisiense.

O 3 de Abril de 1904 aconteceu o primeiro brevet de 200 Km ciclismo, seguidamente o dia 26 de Junho do mesmo ano, o de 100 Km marcha ( caminhando).
Em 1913, no dia 27 de Junho foi criado os brevets para nadadores com a distância de 6 Km .
Em 1921, no dia 14 de Julho é criado a União do Audax Ciclismo Parisiense (U.A.C.P.), que tornar-se-á, no dia 1 Janeiro de 1956, a União do Audax Francês.
No dia 4 de Setembro, foram criadas os brevets remo sobre a distância de 80 Km . Os brevets de esqui de fundo foram criadas apenas no dia 23 de Fevereiro de 1985 com a distância de 35 Km .

A Filosofia da formula Audax

Partir juntos, chegar juntos: o Audax, não é somente praticar um exercício físico de resistência, porque a fórmula exclui qualquer noção de competição. É também, e sobretudo, praticá-lo junto de maneira solidária, mais forte ajudando os outros a atingir o objetivo.

Os Diferentes Brevets

Ciclismo: 100,200,300,400,600,1.000 e Paris-Brest-Paris Audax ( 1200 Km ). Marcha/ caminhantes: 25,50,75,100,125,150 e 200 Km . Nadadores: 1,2,3,4 e 6 Km . Remadoress: 20,40,60 e 80 Km . Esquiadores de fundo: 25,35,50 e 70 Km . Águias ( Aigles ) de bronze, de cobre e de ouro em cada modalidade são títulos atribuídos aos participantes que cobrem todas as distâncias exigidas. Os que praticam todas as modalidades podem tornar-se ” Audax Completo” ou ” Super Audax”.

Abaixo você pode conhecer todos os eventos que serão realizados pela administração municipal para marcar a passagem da data. Será um mês de atividades, lançamentos e inaugurações para comemorar o aniversário de Florianópolis.

A imagem “cartão-postal” que a identifica é a famosa Ponte Hercílio Luz (inaugurada em 1926), primeira ligação rodoviária entre a ilha e o continente.

CLIQUE AQUI PARA SABER MAIS